BERG AB
Авторизованный дилер GMN
Продажа Каталоги Контакты     Все товары Применение
Обгонные муфты (муфты холостого хода)   Прецизионные подшипники   Бесконтактные уплотнения   Машинные шпиндели  
Заказ онлайн
  Найти
BERG AB - официальный дистрибьтор GMN, эксклюзивный представитель GMN по обгонным муфтам и бесконтактным уплотнениям
тел./факс (495) 727-22-72, e-mail: gmn-mail@ya.ru, Работаем c понедельника по пятницу с 10.00 до 18.00 _____ 115407, Москва, ул. Речников, 7


Обгонные муфты:     Устройство      Применение      Обслуживание     


Устройство обгонных муфт GMN

Вставные элементы обгонных муфт состоят из сепаратора, кулачков – их количество зависит от диаметра вала – и пружины для создания небольшой предварительной нагрузки в точках контакта кулачка и сопряженных с ним частей обгонной муфты.
Вставные элементы не самоцентрирующиеся и для нормальной работы требуют центрирующих подшипников как это сделано в шарикоподшипниковых муфтах, комплектных узлах, стопорах.

Функционирование
Поверхность контакта кулачка имеет сложную геометрическую форму - кривую контакта, которая обеспечивает определенный угол наклона (αai) когда кулачки вступают в контакт с круглыми сопряженными частями. Когда на муфту действует вращающий момент, кулачки поворачиваются вдоль кривой контакта до достижения равновесия сил между вращающим моментом и силами упругости кулачков в сопряженных частях. Эта часть кривой контакта называется рабочей зоной.

Кривая контакта должна отвечать условиям работы(α≤ µ) (µ = коэффициент трения). Размер угла зацепления γ определяется приложенным моментом вращения упругой деформации при изменении размеров на Δ сопряженных элементов.
Угол зацепления определяет угол поворота между внутренним и внешним кольцом, который будет оставаться постоянным в рабочих условиях и проскальзывание или частичное проскальзывание не может рассматриваться.

Кривая контакта – логарифмическая спираль
Равное воздействие силы на все кулачки необходимо с момента контакта до полной передачи момента вращения. Для достижения этого важно, чтобы все кулачки входили в контакт одновременно и под одним углом.

Форма логарифмической спирали кривой контакта гарантирует одинаковый угол наклона между кулачками и зажимающими частями в каждом положении кривой контакта. Этот угол остается постоянным при разных положениях кулачка. Кривая контакта в виде логарифмической спирали – необходимое условие для точных шаговых движений – даже при большой шаговой частоте – большого срока службы и передачи большого момента вращения.

Пружинная система
Чтобы обеспечить немедленную передачу момента вращения, кулачки должны все время быть в надежном контакте, обеспечиваемом пружинной системой. GMN предлагает две пружинные системы:
1. Система меандра
Специальная спираль в форме трехмерного меандра разработана для обгонных муфт FE 400, называемых еще FE 400 M. Эта специально разработанная пружина обеспечивает нагрузку пружины на каждый кулачек. Эта система рекомендуется для применения там, где требуется высокая частота и точность шаговых движений.
2. Спиральная пружина типа Z
В обгонных муфтах типа FE 400 Z и FE 8000 используется обычная витая пружина, которая проходит через желоб во всех кулачках. Меньшая сила натяжения пружины приводит к меньшему износу в обгонных муфтах и стопорах.
Обозначения
Стандартная конструкция FE 400 всегда включает пружинную систему меандра – суффикс «М» можно не добавлять в заказ. Для системы с витой пружиной Z добавляйте, пожалуйста «Z», например FE 442 Z, FR 422 Z…
Обратите, пожалуйста, внимание, что обгонные муфты с подшипниковыми размерами доступны только с витой пружиной Z.

Конструкция обгонной муфты
Кривая контакта
Кривая контакта (увеличить)

Кривая контакта
Система меандра

Система меандра
Витая пружина Z

Витая пружина типа Z


Отзывы и предложения

  Copyright© дизайн Федоров В.Е. 2007-2017, переводы - ЗАО "Берг АБ" 2007-2017 на главную карта сайта