Информация
Устройство
Примеры
Установка
Устройство комплектных узлов обгонных муфт GMN
Устройство:
Комплектные узлы состоят из закаленных катаных колец, сделанных из 100 Cr 6 (AISI E 52100), вставных элементов, поддерживающих шарикового и роликового подшипников, укомплектованных в цельный компактный узел. Стандартный тип включает в себя вставные элементы с меандровой системой пружин серии FE 400 M. Доступны также вставные элементы FE 400 Z, добавляйте, пожалуйста "Z" в Ваш заказ. Шариковый и роликовый подшипники обеспечивают полную подшипниковую поддержку (типы FP и FN). Уплотнения с двух сторон и предварительное смазывание по запросу (типы FND, FPD).
Функционирование:
Для нормальной работы комплектного узла необходим постоянный правильный зазор. Обратите, пожалуйста, внимание, что правильный зазор достигается тогда, когда вал и корпус оказывают на муфту давление определенной величины. Это особенно важно для тонкостенных колец.
Крутящий момент:
Обозначенные в таблице максимальные крутящие моменты показывают оптимальную величину. Вращающий момент передается надежнее всего при давлении определенной величины.
Смазывание:
Открытые шарикоподшипниковые обгонные муфты GMN поставляются только с защитой от коррозии, не смазанные. Закрытые шарикоподшипниковые обгонные муфты GMN «RS» и «2RS» поставляются смазанными на весь срок службы.
|
Обгонные муфты - комплектые узлы GMN
|